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●4月14日(日)三浦技研 CB-302 ノーマルヘッド#5-GW 在庫多くあり。三浦技研 KM-700 #5-PW 在庫多くあり。KM-701ウェッジ,RFウェッジ 全番手 在庫あり。
●4月14日(日)三浦技研 IC-602 中空アイアン(4月12日発売)在庫あり。
●4月3日(水)三浦技研 MG-S01 tour カスタム在庫まもなく終了です。材料があと少しで終了です。
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テーラーメイド Qi10 Max ドライバー VENTUS TR BLACK ベンタスTRブラック フジクラ社製 日本仕様 2024年2月上旬発売 特注カスタム
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テーラーメイド Qi10 Max ドライバー VENTUS TR BLACK ベンタスTRブラック フジクラ社製 日本仕様 2024年2月上旬発売 特注カスタム
商品説明
ぶっ飛び系10Kを体感せよ。
「10K」それはやさしさの新世界基準。高慣性モーメントは高い寛容性を生みだす。カーボンウッドで時代をリードする、「ぶっ飛び系」のテーラーメイドは、ついに10Kの時代へ。「10K + テーラーメイドスピード」でさらに未体験のやさしさと初速を体感せよ。
MOIとは？
MOI（慣性モーメント）とは、物質の回転運動に対しての抵抗力を示した数値。ゴルファーにとっては、インパクト時の安定性とやさしさ（ミスヒットしてもクラブが開きにくい）を図る上で大切な指標だ。「Qi10 MAX」ドライバーが達成した10Kの慣性モーメントは、ただの数字ではない。それは、やさしさの新世界基準だ。
寛容性、直進性、ヘッドのすべてMAXサイズ
カーボンウッドによって生みだされた余剰重量によりQi10シリーズ最大のヘッドサイズを実現。さらに、余剰重量をヘッド前方と後方に配置することで、ヘッド全体の慣性モーメントを大幅に向上。ゴルファーが求める飛距離だけでなく、今までにない「やさしさ」を極限まで探求。
進化したインフィニティーカーボンクラウン
クラウンに使われているカーボン使用量を97%まで大幅にアップした「インフィニティ―カーボンクラウン」を搭載。カーボンによって生みだした余剰重量を、新しいヘッド形状や、ヘッド内部に再配分することで、さらに高い慣性モーメントを実現。さらに、フェース上部に施されたアライメントが、アドレス時の目標に対しての構えやすさを向上。
エネルギーの伝達効率がさらにUP
第３世代の「60層カーボンツイストフェース」と、フェースを支える「新開発フレーム」を採用。従来のチタン製ヘッドと比べ、圧倒的な軽量化を実現。インパクト時、ボールへのエネルギー伝達効率を高め、ボール初速アップに貢献。さらに、ミスヒットしても無駄なスピンを抑えボール初速をキープ。
※トルクレンチは付属いたしません。
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